Vervoer in Metz

Metz voorbijrijden is een van de geliefde bezigheden van de families en koppels die op weg zijn naar het zonnige deel van Frankrijk. Als de koffers volgepropt worden met een voorraad aan zwembroeken en bikini’s, wordt de auto bijna automatisch bestempeld als vervoersmiddel. Je wilt je natuurlijk niet blauw betalen aan de overtollige kilo’s bagage die je meezeult in het vliegtuig. Maar plannen de mensen een citytrip naar Metz zelf… Dan wordt het plots een struikelpakket tussen de keuzes die het transport ter beschikking bestelt.

Pas de problème voor de fervente Disneybezoeker

Ben je gewend om je de hartenwensen van je wolken van kids om de aantal jaar in vervulling te laten komen met een bezoek aan Disneyland Parijs? Dan zijn de Franse snelwegen oud nieuws voor jou en is met de auto naar Metz rijden een fluitje van een cent. Aan de uitdrukking ‘Alle rijwegen uit Duitsland, Luxemburg en Noord-Oost-Frankrijk leiden naar Metz’ heb je jammer genoeg niet veel. Kom je nu uit Nederland of uit België? Het is de E411 die je hebben moet. Vanuit Brussel is het op de kop drie uur rijden – verkeersbelemmeringen en vertragingen meegerekend. Dat is zelfs een uurtje minder lang de Franse radio-omroepers moeten aanhoren dan wanneer je eindbestemming het land van Walt Disney betreft. Ben je van Amsterdam afkomstig? Dan betaal je een hogere som voor de benzinetank die je moet volladen. In totaal ben je met de auto zo’n vijf uur onderweg naar Metz.

De Notre-Dame of het stulpje van Sissi? Nee, Metz treinstation

Herinner je je nog de allereerste keer dat je in het treinstation van Antwerpen of Luik gearriveerd was? Met je mond open stond je de architectuur aan te gapen. In het station van Antwerpen dacht je wakker geworden te zijn in een museum. Luik, daarentegen, nam je mee naar het Luik van morgen in een reis naar de toekomst. Maar beide treinstations vallen in het niet als je de trein naar Metz uitkiest als vervoersmiddel. Op bestelling van Kaiser Wilhelm 2 werd het treinstation van Metz een architecturaal voorbeeld van de Duitse Keizerlijke Macht. Ondertussen hebben onze Franse vrienden zich Metz opnieuw toegeëigend. Het treinstation van Metz blijft de crème de la crème voor iedereen die verzot is op een mengelmoes van spoorwegen en bouwkunst.

Brussel laat dagelijks twee treinen rechtstreeks naar Metz rijden. Dat staat gelijk aan twee kansen om het speculaasje van Frankrijk naar binnen te spelen. Na een rit van drie-en-een-half uur met de EuroCity trein sta je al in de hoofdstad van de regio die de Quiche Lorriane heeft uitgevonden. Vertrek je vanuit Amsterdam? Knoop dan in je oren dat je sowieso eenmaal moet overstappen. Brussel of Parijs – de keuze is aan jou. Als een tussenstop in Parijs je kan plezieren, beschik je natuurlijk wel over de kans om te controleren of de spoorverbinding Paris-Metz echt model heeft gestaan voor de Paris-Metz macaron. Taxi’s mogen ook geschrapt worden als je per trein arriveert in Metz. Het Centre Pompidou en het stadscentrum liggen op wandelafstand van het station.

Gebruik je voetjes

Een citytrip maken… In tegenstelling tot een verblijf in een all inclusive hotel aan de Marokkaanse kust, beschik je in Metz niet over de macht om alles aan iemand anders over te laten. Sta je dan eenmaal met je voetjes op de betonnen straten van Metz? Dan is het vraagstuk transport nog niet volledig opgelost. Wie Metz met de auto is binnengereden, kan hem het best in de ondergrondse garage van het hotel dumpen tot je afscheid neemt van je citytrip. Metz niet (goed) kennen en door het stadscentrum rondkarren levert de meest ongunstige combinatie op. En houd ook een oog open voor immigrante bedelaars die parkeergarages tot hun nederzetting gemaakt hebben. Als ze je aanbieden om op je auto te letten of aan de ticketmachines op je afkomen terwijl je je beurs vasthoudt, kun je maar beter goed oppassen. Je wilt Metz toch liefst uitrijden met dezelfde auto als die waarmee je gearriveerd bent.

>Wandelen doorheen het stadscentrum is de beste optie wat vervoer betreft. Voetgangerspaden zijn er bij de vleet. Let wel op het volgende. Op de momenten dat je je volledig kalm en veilig waant, weet Metz je te verrassen met een aantal heuvels. Naai in je handtas of rugzak dus een extra vak aan waarin je een paar bergschoenen kunt bewaren. Hoe zit het met de fiets? Voor de sportieve zielen doet niets zo goed als een juweeltje van een stad ontdekken op een zadel en twee wielen. Wielrenners beleven de fietsrit van hun leven wanneer ze langsheen de rivier de Moezel trappen. De fietspaden zijn recht, goed aangegeven en geweldig onderhouden. Huur een vélo in Metz voor het minimumprijsje van €10 per exemplaar. Maar houd rekening met de kleine lettertjes. In Metz beschouwen ze een creditcard of een borgsom van €100 als vanzelfsprekend.

Een bus, een trambus of een Artis?

Een bus nemen in Metz vereist ook geen engelengeduld of een onberispelijke kennis van het Frans die zelfs een ware parisiènne je niet nadoet. Efficiënt en goedkoop zijn de enige twee sleutelwoorden die je nodig hebt om te weten dat het bussysteem van Metz dik in orde is. Elke tien minuutjes kun je op een bus springen die je in alle mogelijke richtingen brengt. Wanneer de haan om 5 uur in het ochtendgloren kraait, kruipen de buschauffeurs achter het stuur. Om negen uur in de avond zit hun shift erop. Alleen in het stadscentrum van Metz heb je vervoer tot middernacht. Metz heeft ook nog haar lokale variant op de bus – de Artis. Dit gele minibusje pendelt om de acht minuten tussen het centrum van Metz en het Centre Pompidou. Ook het treinstation van Metz staat op de route die de Artis aflegt – zowel van als naar het station.

Ten slotte liep Metz een jaar geleden warm voor de Exqui.City trambussen. Deze hippe dubbelgelede hybride bussen waren ooit een hersenspinsel van de Lierse busbouwer Van Houw. Ondertussen tillen de 24 meter lange transportmiddelen het openbaar vervoer van Metz op naar een hoger niveau. Zelfs de eerste minister zakte af naar de openingsplechtigheid. Grijp dus je kans als je een moderne bus die meer wegheeft van een tram voorbij ziet komen.