Sluiten

Je gebruikt een sterk verouderde browser. Upgrade je browser om je surf ervaringen te verbeteren.

Menu

Is de tijd van goedkoop vliegen voorbij?

Het coronavirus zorgt voor een donkere en moeilijke tijd, waarvan we vermoedelijk nog lang gevolgen zullen dragen. Naast de bars, restaurants, winkels en scholen die erg lijden onder de huidige situatie, is het grootste slachtoffer in de bedrijfswereld de toerisme industrie. Er is dan ook een grote kans dat deze crisis een effect zou kunnen hebben op ons reisgedrag. De afgelopen dagen was er heel wat overleg bij de verschillende grote reisagentschappen en luchtvaartmaatschappijen, welke maatregelen en veranderingen daar uiteindelijk zijn uitgekomen bespreken we hier. 

De maatregelen

Er zijn heel wat maatregelen waaraan we ons de komende weken moeten houden. Zo dient iedereen 1,5 meter afstand houden van elkaar, mogen besmette mensen hun huis niet verlaten, laat staan reizen en moet iedereen een mondmasker dragen. Die regels zijn al moeilijk te handhaven in winkels en het openbaar vervoer, maar op vliegtuigen en luchthavens moet nog een complexere manier van aanpak bedacht worden. 

Goedkoop vliegen

Wegens deze maatregelen zullen vluchten niet zomaar op volle kracht kunnen vertrekken. Eén van de gevolgen zal zijn dat vluchten slechts voor de helft of een derde gevuld zullen worden. De prijzen van de vluchten zullen dus ook stijgen, zeker de langeafstandsvluchten. Lijnvluchten kunnen ook duurder worden, maar zullen betaalbaar blijven. Vliegtuigmaatschappijen maken zich ook zorgen over het idee dat mensen bang zijn om te reizen en ze daarom weinig klanten zullen hebben. Dat leidt dan weer tot een groter verlies, wat op zijn beurt leidt tot duurdere vluchten. Veilig reizen is dus de boodschap.

Brussels Airlines en Lufthansa

Vanochtend heeft Brussels Airlines een persbericht uitgestuurd waarin ze aankondigen welke veranderingen er zullen gebeuren bij de heropstart van internationaal vliegverkeer. Jammer genoeg hoort daarbij ook het verlies van de jobs van ongeveer 1000 mensen. Brussels Airlines zal in plaats van 10 langeafstandsvluchten 8 vluchten inplannen. Op Europees vlak verminderen ze de vluchten van 38 naar 30. Op vlak van bestemmingen verdwijnen er tijdelijk een 22-tal, waarvan 2 bestemmingen buiten Europa. 

Ryanair

Terwijl veel luchtvaartmaatschappijen stil en voorzichtig weer op gang beginnen te komen, neemt RyanAir het voortouw. Ze streven ernaar deze zomer alweer op de helft van hun capaciteiten te vliegen. Natuurlijk stellen heel wat mensen zich vragen over de veiligheid van de vluchten. RyanAir belooft de temperatuur van elke passagier te meten en mondmaskers in luchthavens en vliegtuigen te verplichten. Ze willen ook meer vluchten inschakelen, maar met een heel stuk minder passagiers. Dit zijn de voornaamste manieren waarop de verspreiding van het virus willen voorkomen, maar ze beloven met nog meer en concretere maatregelen te komen.

Deze zomer

De zomervakantie komt steeds dichterbij, slechts enkele weken en het is zover. De grootste vraag die iedereen heeft, is natuurlijk of hun reis kan doorgaan. Daar is nog geen definitief antwoord op, enkel dat we de cijfers dag per dag moeten bekijken en daaruit onze conclusies moeten trekken. Griekenland en Kroatië verwelkomen toeristen met open armen deze zomer. Deze landen, net zoals vele andere in Zuid Europa zijn voor een stuk financieel afhankelijk van de reissector. Er zit dus wel een kans in dat we deze zomer wat warmere oorden kunnen opzoeken, maar het zal nog een eindje duren voor we weer als vroeger op reis kunnen vertrekken.